德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸

一、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO公司簡(jiǎn)介：

費(fèi)斯托在中國(guó)的業(yè)務(wù)始于1985年。1993年正式進(jìn)入中國(guó)，成立費(fèi)斯托(中國(guó)）有限公司，落戶上海浦東金橋。深耕中國(guó)市場(chǎng)三十余年，費(fèi)斯托不斷擴(kuò)大在華投資，生產(chǎn)、研發(fā)、銷售全面發(fā)展，為中國(guó)市場(chǎng)提供工廠自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化的氣動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)及全面解決方案，主要服務(wù)于汽車、電子和輕型裝配行業(yè)，食品飲料包裝、水污水處理以及生物技術(shù)/制藥等行業(yè)。同時(shí)，費(fèi)斯托教學(xué)培訓(xùn)部為大中華地區(qū)600多家企事業(yè)單位、高校、職業(yè)院校與實(shí)訓(xùn)基地提供工業(yè)培訓(xùn)的整體解決方案——從實(shí)驗(yàn)室建設(shè)到課程體系建設(shè)，并能夠向?qū)W員提供資格認(rèn)證和就業(yè)指導(dǎo)。作為世界技能大賽合作伙伴，費(fèi)斯托為賽事提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)與支持。目前公司在大中華區(qū)有2，000余名員工。

1925年費(fèi)斯托成立于德國(guó)埃斯林根，作為一家活躍于國(guó)際市場(chǎng)的家族企業(yè)，費(fèi)斯托深諳維系企業(yè)傳統(tǒng)文化的重要性。因此，不僅足跡遍布世杰，而且在各地設(shè)有本土化的分公司。超過(guò) 20,700 名專家形成一個(gè)權(quán)球網(wǎng)絡(luò)，每天為費(fèi)斯托貢獻(xiàn)其專業(yè)知識(shí)。在工程師的幫助下，費(fèi)斯托得以成為行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的*，推動(dòng)泉球發(fā)展。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸

二、費(fèi)斯托FESTO氣缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能在惡劣條件下可靠工作。設(shè)備的操作非常簡(jiǎn)單，整個(gè)設(shè)備基本上可以在沒(méi)有保護(hù)的情況下完成，氣缸非常擅長(zhǎng)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，非常適合工業(yè)自動(dòng)化中的許多傳動(dòng)要求。氣缸可以得到有效的調(diào)節(jié)，并在氣缸兩側(cè)配備單向節(jié)流閥，從而可以簡(jiǎn)單地完成穩(wěn)定的速度控制，這也是氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一大**和特點(diǎn)。對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶。目前工業(yè)市場(chǎng)上電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大多采用*精度多點(diǎn)定位，這是因?yàn)闅飧缀茈y完成，這將是下一個(gè)的結(jié)果。設(shè)備中額外的電動(dòng)執(zhí)行器主要用于擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)條件。

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸系統(tǒng)控制位置、速度和扭矩。在應(yīng)用過(guò)程中，設(shè)備需要有效地完成其直線運(yùn)動(dòng)，可以通過(guò)齒形帶或螺桿等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行傳遞和轉(zhuǎn)換，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的結(jié)構(gòu)和原理非常簡(jiǎn)單，整個(gè)設(shè)備安裝和保護(hù)都非常方便。設(shè)備中的輸出力與氣缸直徑的平方成正比，所以電動(dòng)氣缸的輸出力與電機(jī)功率、氣缸直徑和螺桿螺距直接相關(guān)。氣缸的適用性強(qiáng)，設(shè)備能夠在*溫和低溫環(huán)境下正常工作，在使用過(guò)程中具有一定的防水能力，非常適合在各種惡劣環(huán)境下使用。

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸是鑄造而成的，因此在出廠之前都會(huì)進(jìn)行時(shí)效處理，以便于將其在鑄造進(jìn)程中所發(fā)生的內(nèi)應(yīng)力消除。假如時(shí)效時(shí)間短，那么加工*的氣缸在今后的運(yùn)轉(zhuǎn)中簡(jiǎn)單呈現(xiàn)變形。并且氣缸在實(shí)踐運(yùn)用中，所遭到的效果力是比較復(fù)雜的，其間不只包含表里氣體的壓力差，以及裝在其間的各零部件的分量等靜載荷，并且還要接受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)停止部分的反效果力，以及各種銜接管道冷熱狀態(tài)下所發(fā)生的效果力。在這些力的效果下，將簡(jiǎn)單形成缸體塑性變形，乃至形成走漏。并且實(shí)踐的運(yùn)用狀況關(guān)于氣缸也會(huì)發(fā)生較大的影響。假如所遭到的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的發(fā)動(dòng)、停機(jī)和工況改變時(shí)溫度改變大、暖缸的方法不正確、停機(jī)檢修時(shí)翻開(kāi)保溫層過(guò)早等，都簡(jiǎn)單發(fā)生較大的熱應(yīng)力和熱變形。除此之外，在對(duì)其進(jìn)行機(jī)械加工的進(jìn)程中，或者是在通過(guò)補(bǔ)焊后發(fā)生了應(yīng)力，卻沒(méi)有及時(shí)對(duì)其進(jìn)行回火處理加以消除，致使其內(nèi)部存在較大的剩余應(yīng)力，在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生的變形。相同，在進(jìn)行裝置和檢修的進(jìn)程中，關(guān)于氣缸也會(huì)發(fā)生必定的影響。因?yàn)樵獾綑z修工藝和檢修技能的影響，導(dǎo)致內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的脹大空隙不合適，或是掛耳壓板的脹大空隙不合適，運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)生巨大的脹大力使氣缸變形。

三、公司簡(jiǎn)介：

我公司上海興拓機(jī)械設(shè)備有限公司有做德國(guó)500個(gè)品牌，歐州300多個(gè)品牌，美國(guó)200多個(gè)品牌。如BALLUFP巴魯夫、Rexroth力士樂(lè)、E H恩格斯·豪斯、BURKERT寶德、ASCO阿斯卡、FESTo費(fèi)斯托、SITCK施克、EUCHBER安士能、WUR穆?tīng)枴SR、HEIDENHAIN海德漢、Hengstler亨士樂(lè)、HIDAC賀德克、IFN易福門、CROUZET高諾斯、LEUZE勞易測(cè)、MAHLE馬勒、PILZ皮爾茲、SCHERSAL施邁賽、STAUFF西德福、KUBLER庫(kù)伯勒、TURCX圖爾克、VICKERS威格士、IAC馬克、PAREER派克、WO0B穆格、AB、PF倍加福、STEIMEL施*、BERNSTEIN伯恩斯坦、SIEBIENS西門子模塊、IIT、RF

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